Como os pilotos se comunicam com o controle de tráfego aéreo?
Você já se perguntou o que todos aqueles termos diferentes que um piloto diz quando ele está voando e se comunicando com controle de tráfego aéreo ? Vamos te mostrar exatamente como um piloto se comunica e por que eles usam todas essas palavras diferentes quando falam no rádio. Temos uma lista de como cada letra é representada em forma de palavra, e um lista de termos piloto e ATC . Dê uma olhada nas informações abaixo para ajudá-lo a decifrar o que os pilotos estão dizendo no rádio. NOTA: Quando você vir as letras ATC abaixo, significa Controle de Tráfego Aéreo.
Aviação ( pilotos e ATC ) têm seu próprio vocabulário especial. Principalmente tudo letras que são retransmitidas por rádio são faladas em forma de palavras . Para dizer a letra “R”, ela é retransmitida como “Romeu”. Por exemplo, se um controlador de tráfego aéreo disser a um piloto para ligar a pista de taxiamento 3C, seria retransmitido como Três Charlie. Se um piloto estiver usando seu rádio para se comunicar com o ATC, e está informando ao ATC seu número de aeronave (indicativo de chamada), por exemplo, se o número era 9394N, seria comunicado ao ATC como Nove Três Nove Quatro de novembro. Isso ajuda os pilotos e o controle de tráfego aéreo a se entenderem totalmente e a evitar erros em comunicações simples.
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Exemplo de comunicação piloto para ATC:
Aeronave: Torre de Los Angeles, três sete charlie (37C), segurando menos de dois três certo.
Torre: Três sete charlie, Los Angeles Tower, pista dois, três à direita, liberado para decolagem imediata.
Aeronave: Roger, três sete charlie, liberado para a decolagem imediata, dois três certo.
Quem controla todas essas regras de aviação ?:
A Organização Internacional de Aviação Civil ( ICAO ) é a agência que controla a aviação mundial. A ICAO escolheu Inglês como a língua oficial de toda a aviação . Isso torna a comunicação muito mais fácil em um grande sistema de transporte aéreo mundial. Tudo o que se relaciona com a aviação é controlado e aprovado pela ICAO. Isso inclui todos os idiomas, marcações de pista, marcações de taxiway, radiofrequências, etc ...
Como todas as letras na aviação são pronunciadas ?:
Pronunciar letras e números pode ser facilmente mal interpretado, como ouvir um “E” no lugar de um “D”. Uma vez que isso pode causar confusão, levando a acidentes, letras e números na aviação são falados usando o Alfabeto Fonético da Aviação Internacional . Este alfabeto substitui uma palavra inteira para representar uma única letra. A primeira letra de uma palavra específica é a letra do alfabeto que ela representa. Por exemplo, se o ATC precisar comunicar a letra “K”, ela será falada como uma palavra completa usando a palavra “Kilo”. Veja abaixo o alfabeto completo da aviação / pilotos.
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Alfabeto de Aviação / Piloto:
A = Alfa (al fah)
B = Bravo (brah voh)
C = Charlie (char Lee)
D = Delta (de tah)
E = Jogou fora (eck oh)
F = Foxtrot (foks trote)
G = Golfe (Golfe)
H = hotel (diga à ele)
I = Índia (em dee ah)
J = Juliett (joe lee ett)
K = Quilo (chave loh)
L = Lima (Lee mah)
M = Mike (Mike)
N = novembro (não vemos)
O = Oscar (oss cah)
P = Pai (pah pah)
Q = Quebec (qwa beck)
R = Romeo (reme-me oh)
S = cadeia de montanhas (ver rah aéreo)
T = Tango (tang go)
U = Uniforme (você precisa da forma)
V = Vencedor (dobrar tor)
W = Uísque (chave sábia)
X = Raio X (raio ecks)
Y = ianque (yang kee)
Z = zulu (zoológico)
AVIAÇÃO / ALFABETO PILOTO
E quanto a alguns dos outros termos usados na aviação ?:
As instruções ATC (controle de tráfego aéreo) para os pilotos geralmente consistem em palavras-chave seguidas de números específicos. Como exemplo, “virar à direita rumo ...” é sempre seguido por um número de título. O ' Glossário do piloto e do controlador ”É o guia oficial dos EUA para as“ palavras corretas ”. Aqui estão algumas palavras específicas que você pode ouvir nas frequências de áudio de rádio ATC.
ABORTO = Para encerrar uma manobra de aeronave pré-planejada
PASSAGEM ATIVA = Pista em uso
AFIRMATIVO = Sim
AIRSPEED = Para comunicar a velocidade de sua aeronave
TRÁFEGO AÉREO = Aeronave operando no ar ou na superfície de um aeroporto
BLOQUEADO = Usado para indicar que uma transmissão de rádio foi interrompida
LIVRE PARA DECOLAGEM = ATC autorizou uma aeronave a partir
LIVRE DA OPÇÃO = Autorização do ATC para uma aeronave agir a critério do piloto
LIVRE PARA TERRENO = Autorização ATC para uma aeronave pousar
TRÁFEGO FECHADO = Operações envolvendo decolagens e pousos ou baixas aproximações quando a aeronave não sai do padrão de tráfego
ACELERAR = Usado pelo ATC quando a conformidade imediata é necessária
FLY HEADING = Informa ao piloto o rumo que ele precisa para voar
COMBUSTÍVEL RESTANTE = Usado por pilotos ou controladores em relação ao combustível restante a bordo
VOLTAR = Instruções para um piloto parar sua abordagem para pouso
TEM NÚMEROS = Usado pelos pilotos para informar ao ATC que eles receberam informações
IDENT = Um pedido para um piloto ativar a identificação do transponder da aeronave
IMEDIATAMENTE = Usado pelo ATC quando uma ação é necessária para evitar uma situação iminente
ALINHAR E ESPERAR = Usado pelo ATC para informar um piloto para taxiar na pista de partida para alinhar e manter
MANTER = Significa permanecer na altitude ou nível de vôo especificado
FAÇA UMA ABORDAGEM CURTA = Usado pelo ATC para informar um piloto para alterar seu padrão de tráfego para fazer uma aproximação final curta
SOCORRO = O sinal de socorro da radiotelefonia internacional
COMBUSTÍVEL MÍNIMO = Indica que o abastecimento de combustível da aeronave atingiu um estado onde pouco ou nenhum atraso é necessário
NEGATIVO = Isso não é correto
CONTATO NEGATIVO = Usado pelos pilotos para informar ao ATC que o tráfego emitido anteriormente não está à vista
SOBRE = Eu terminei de falar
CONTATO RADAR = Usado pelo ATC para informar uma aeronave que está identificada no visor do radar
SERVIÇO DE RADAR TERMINADO = Usado pelo controle de tráfego aéreo para informar um piloto de que ele não receberá mais nenhum dos serviços que podem ser recebidos durante o contato de radar
LEIA DE VOLTA = Repete a mensagem de volta
RELATÓRIO = Usado para instruir os pilotos a aconselhar o ATC sobre as informações especificadas
ROGER = Recebi toda a última transmissão
DIGA NOVAMENTE = Usado para solicitar uma repetição da última transmissão de rádio
DIGA ALTITUDE = Usado pelo ATC para entender a altitude exata de uma aeronave
DIGA TÍTULO = Usado pelo ATC para solicitar o rumo exato de uma aeronave
SQUAWK = Ativar modos específicos no transponder da aeronave
ESPERA = O controlador ou piloto deve pausar por alguns segundos para atender a ações superiores
TRÁFEGO = Um termo usado pelo ATC para se referir a uma ou mais aeronaves
TRÁFEGO À VISTA = Usado pelos pilotos para informar a um controlador que o tráfego emitido está à vista
IMPOSSÍVEL = Indica incapacidade de cumprir uma instrução específica
VERIFICAR = Solicitar confirmação de informação
WILCO = Irá cumprir
O que significa quando o ATC diz a um piloto uma “direção” ?:
Um rumo significa a direção do vôo. Quando o ATC instrui uma aeronave ou piloto a virar para um determinado rumo, este número se refere ao indicador de direção da aeronave dos pilotos e mostra a direção a seguir. Este indicador é basicamente uma bússola. Todos os números de título consistirão em 3 números. Voar para o norte seria um rumo de 360. Voar para o leste seria um rumo de 090. Voar para o sul seria um rumo de 180. Voar para o oeste seria um rumo de 270. É muito simples se você apenas imaginar uma bússola apontando para o norte em seu mente. Se a torre ATC disser ao piloto para virar para o rumo 140, seria uma direção sudeste. Dê uma olhada no indicador de direção da aeronave abaixo para saber mais.
Indicador de direção da aeronave
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